Kontrolkera Dûr a Speed-Bump Spike ya Vekişîner a Kujerê Lastîkan a Portable

Wêneya Taybetmendî ya Portable ya Veguhêzbar a Speed-Bump Spike ya Bi Kontrola Ji Dûr Ve Vekişandî ya Rêya Astengker a Lastîkan

Danasîna Kurt:

Giranî: 10.6 kg

Elektrîk: 1.5A (bi dîmendera voltaja krîstala şile)

Dirêjahî: 2 - 7m, verastbar

Dema xebata berdewam: Operasyona vekişîna berdewam ≥100 caran, Dema standby ≥100 saetan

Şarjker: 220v 50HZ, 5-6 demjimêr

Dûrahiya Kontrola Dûr: ≥50m

Navê Berhemê: alavên ewlehiya rê yên portable kujerê lastîkan astengiya tîrêjê

Serlêdan: balyozxane, rafineriyên petrolê, otêl, balafirgeh û stadyum

Kontrola dûr a celebê TK-102, kujerê lastîkên destî û portable berhemeke nûjenkirî ya rawestandina otomobîlan a kevn e.

Ji me re e-nameyek bişînin

Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Ji wesayîtên bêdestûr ên ku parkkirina we dorpêç dikin westiyayî? Bi vê yekê ji tengasiyên parkkirinê xatirxwestinê bixwazin.kujerê lastîkanEv amûra nûjen hatiye dîzaynkirin ku lastîkên her wesayîtek ku bêyî destûr hewl dide bikeve nav avahiya we qul bike, û piştrast dike ku tenê wesayîtên destûrdar dikarin bigihîjin milkê we.

Kujerên Lastîkên me ji materyalên kalîteya bilind hatine çêkirin, ev yek piştrast dike ku ew domdar in û dikarin li hember şert û mercên herî dijwar jî bisekinin. Ew hatine sêwirandin da ku lastîkên her wesayîtek ku hewl dide bi zorê derbas bibe bişkînin, bi bandor wê rawestînin.

Bikaranînên Tyre Killer pir in, ji parkgehên taybet, deverên leşkerî yên qedexekirî, avahiyên hikûmetê û heta balafirgehan pêk tên. Ev berhema piralî dikare ji bo kontrolkirina herikîna trafîkê di aliyekî diyarkirî de, wek mînak li kolanên yekalî an jî li ser otogaran, were bikar anîn.

Xebitandin û Bikaranîn

A. Qutiya alavan li ser rûyê rê yê asê bi cîh bikin, cîhaza kişandinê ber bi alîyê vekirinê ve be.

B. Qulfên girêdanê yên li her du aliyên qutiyê vekin.

C. Bişkojkahêza sorguhêrbar ji bo vekirina hêzê bo yekîneya kişandinê.

D. Antena dûrbînê derxin, bişkoka "pêş" (bişkoka jorîn) a dûrbînê bikirtînin û bigirin, û kemerê heta dirêjahiya xwestî vekin bişkoka vekirinê. Ger hûn hewce ne ku kemerê bigirin û bişkoka "paş" (bişkoka jêrîn) bikirtînin, piştî girtinê bişkokê berdin.

E. Dema ku qutiyê digirin, ji bo vemirandina elektrîkê bişkoja hêzê ya sor bikirtînin.

F. Qutiyê bilind bike, amûra kişandinê bi navrûya qutiya kembera neynûkan ve girêbide, û pêl bikedu kilîtên alî.

G. Ger ji ber têkçûna elektrîkî û mekanîkî nikaribe ji dûr ve were xebitandin, piştî ku kilît vebû, kemer dikare bi amûra kişandina destan were kişandin û nexşe dikare bi destan were temam kirin.

Mesele hewceyê baldariyê ne

A. Ji ber tûjbûna mixên otomobîlê, ji kerema xwe di dema xebitandin û tamîrkirinê de baldar bin da ku rê li ber birînên kêr û xêzikan bigirin.

B. Dema danîna rê, hewl bidin ku beşek rê bi rûberek nerm hilbijêrin.

C. Ji bo ku rê li ber birîndarbûna bi xeletî ya rêwiyan û wesayîtan were girtin, divê kesek taybet li nêzîkî kembera neynûkan hebe.

D. Piştrast bike kunavê mintêrker e û kontrola dûr berî karanînê normal e.

E. Piştî bikaranînê pê ewle bin ku hûn elektrîkê qut bikin.

F. Piştî dema standby ya alavanji 100 saetan zêdetiran jî heke ew were bikaranînji 50 caran zêdetirdi heman rojê de, divê ew were şarj kirin da ku ji ber dakêşana zêde ya pîlê nikaribin amûr bi awayekî normal werin bikar anîn.

G. Dema kuçira nîşana kontrola dûr sor e, it nîşan dideku kontrola dûrpîl is nizmPêdivî ye ku di wextê xwe de were guhertin, wekî din, ew ê bandorê li ser xebata normal a alavan bike.

H. Şarjkirin bi voltaja sabît û moda turbulent tê kirin. Ji ber şarjkirina demdirêj zirarê nade bataryayê. Amûr dikare piştî 2-3 demjimêran şarjkirinê bi awayekî normal were bikar anîn. Amûr bêkar e - ji mehekê zêdetir şarjkirin du demjimêran digire.

I. Di dema rêwîtiya bi kontrola dûr de, dayîna fermana tevgera berevajî ji nişka ve bi tundî qedexe ye, wekî din, devre an motor dê ji ber herikîna bilez a zêde zirarê bibîne.

J. Ji bo her kesî qedexe ye ku xuya bibedi nav 20 metreyan dearasteya bêçalakiya wesayîta desteserkirî û kembera mîxan ji bo dûrketina ji birîndarbûna personelê ji ber windakirina kontrolê piştî şikestina wesayîtê.

K. Di devreya alavan de fonksiyoneke derengketinê heye, ûoperatorê kontrola dûrmîqdara pêşwext a guncaw heye.

L. Di dema bikaranînê de qutiya alavan neavêjin, nexin û nexin, da ku zirar negihîjin parçeyan.

Ji ber vê yekê, hûn li benda çi ne? Ji parkkirina bêdestûr xatir bixwazin û silav ji Tyre Killer re bikin! Ji bo bêtir agahdarî li ser hilber û vebijarkên me yên xwerûkirinê, îro bi me re têkilî daynin.

Ji kerema xwe veji me bipirsinHeke di derbarê hilberên me de pirsên we hebin.

You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com

Pêşî: Kujerê Lastîkên Pelçiyayî yê Veguhêzbar ê Ewlehiya Rêyan

Piştî: Bollarda LED ya Pola Zengarnegir a 304 a 1m bilind ji bo ewlehiya kolanan ji kargehê peyda kir.